پنل اپراتوری ریکلوزر Entec مدل EVRC2A

این بخش در خصوص روش کار بار پنل اپراتوری یا رله ریکلوزر انتک بوده و شامل آیتم های زیر است:

• کنترل مستقیم ریکلوزر
• بررسی وضعیت کنترل
• مشاهده وضعیت سیستم
• مشاهده مقادیر در حال اندازه گیری
• مشاهده اطلاعات ذخیره شده در رله
• مشاهده و تغییر تنظیمات ریکلوزر یا تنظیمات رله

بخش های پنل ریکلوزر انتک

پنل اپراتوری به صورت کلی به 8 قسمت زیر تقسیم میشود که در ادامه با آن ها آشنا می شویم:

• بخش بهره برداری
• بخش کنترل محلی
• بخش نمایش خطاها
• بخش نمایش خطاهای ولتاژی
• بخش چرخه ی قطع وصل
• بخش تشخیصی سیستم
• بخش تست باطری
• بخش کنترل منوها

بخش بهره برداری

این بخش در قسمت پائین و سمت چپ رله وجود داشته و دارای دو دکمه برای قطع و وصل به صورت محلی است:

• قطع: فشردن دکمه ی Open فرمان تریپ را به ریکلوزر ارسال می کند.
• وصل: فشردن دکمه ی Close فرمان وصل را به ریکلوزر ارسال می کند. رله با فریم ور نسخه ی 2.18 به بعد دارای یک زمان تاخیر قابل تنظیم در وصل است. این زمان از 0.00 تا 600.00 ثانیه باعث ایجاد یک وقفه بین فشردن دکمه Close و ارسال فرمان به ریکلوزر خواهد شد.

روی دکمه های قطع و وصل دو LED با عنوان نمایش دهنده ی وضعیت یا Position Indicator وجود دارد. وضعیت این چراغ ها بر اساس موقعیت کنتاکت های ریکلوزر یا تانک با مشخصه ی 52a است.

بخش کنترل محلی

این بخش جهت نمایش وضعیت و کنترل فانکشن های رله است. روشن بودن دائم چراغ ها به معنی فعال بودن و خاموش بودن دائم آن ها به معنی غیر فعال بودن فانکشن ها است. برای فعال و غیر فعال کردن فانکشن ها کافی است دکمه های کنار هر عبارت را فشار دهیم.

وظیفه ی هر یک از دکمه ها به این شرح است:

• Protection Enabled یا فعال کردن حفاظت: روشن بودن چراغ Protection Enabled به معنی فعال بودن تمام آیتم های حفاظتی بوده و با فشردن دکمه ی کنار آن می توان این فانکشن را غیر فعال کرد. با توجه به تنظیمات ممکن است غیر فعال کردن حفاظت با دکمه ی روی پنل ممکن نبوده و نیاز به ورود به منوها باشد. در نظر داشته باشید بخش های حفاظت هادی خنثی، زمین و زمین حساس به صورت مستقل کار می کنند.

• Ground Enable یا فعال کردن خطای زمین: روشن بودن چراغ Ground Enabled به معنی فعال بودن حفاظت اضافه جریان زمین بوده و با فشردن دکمه ی کنار آن می توان این فانکشن را غیر فعال کرد.
• SEF Enable یا فعال کردن خطای زمین حساس: روشن بودن چراغ SEF Enabled به معنی فعال بودن حفاظت زمین حساس یا Sensitive Earth Fault بوده و با فشردن دکمه ی کنار آن می توان این فانکشن را غیر فعال کرد.
• Reclose Enableیا فعال کردن فانکشن وصل مجدد: روشن بودن چراغ Reclose Enabled به معنی فعال بودن آیتم وصل مجدد (79) بوده و با فشردن دکمه ی کنار آن می توان این فانکشن را غیر فعال کرد.
• Control Locked یا قفل پنل: هنگام روش بودن این چراغ، تمام فانکشن های بخش بهره برداری و کنترل محلی قفل خواهد بود. برای غیر فعال کردن این قفل باید دکمه ی کنار آن را فشار دهیم. در نظر داشته باشید حتی با فعال بودن قفل صفحه کلید، دکمه های قطع یا Open، تست باطری و لامپ تست به صورت نرمال کار خواهند کرد.
• Remote Enabled یا فعال کردن حالت کنترل از راه دور: هنگام روشن بودن این چراغ تمام فانکشن های کنترل از راه دور مانند اسکادا فعال خواهد بود. برای غیر فعال کردن قابلیت کنترل از راه دور کافی است دکمه ی کنار این چراغ را فشار دهیم. سیستم اسکادا با توجه به قابلیت های ارتباطی مانند DNP3 امکان پذیر خواهد بود.
• Alternate Settings یا فعال کردن تنظیمات دوم: در صورتی که این چراغ روشن باشد تنظیمات ثانویه فعال است. در صورت خاموش بودن این چراغ رله با تنظیات اول کار می کند. از تنظیمات ثانویه می توان در فصل ها و شرایط خاص مانند مانور بار استفاده کرد.
• Program 1 یا برنامه 1: تمام فانکشن های تنظیم شده برای این دکمه، با روشن بودن چراغ فعال خواهد بود. با توجه به درخواست کارفرما این دکمه در شرکت سازنده برنامه ریزی می شود.
• Program 2 یا برنامه 2: تمام فانکشن های تنظیم شده برای این دکمه، با روشن بودن چراغ فعال خواهد بود. با توجه به درخواست کارفرما این دکمه در شرکت سازنده برنامه ریزی می شود.
• Hot Line Tag یا تگ خط گرم: روشن بودن این چراغ به معنی فعال بودن حالت خط گرم است.

بخش نمایش خطاها

در صورت عبور جریان فازها و سیم خنثی یا نوترال از مقدار تنظیم شده ی Pickup هر فانکشن حفاظت اضافه جریان، این چراغ ها روشن خواهند شد. قابل ذکر است که عبارت Pickup به معنی مقدار آستانه ی تحریک تنظیم شده در سیستم های حفاظتی است. فانکشن های حفاظت جریانی در این رله عبارتند از:

• المان اضافه جریان لحظه ای فاز
• المان اضافه جریان زمان دار یا محنی معکوس فاز
• المان حداکثر جریان فاز با زمان ثابت
• المان اضافه جریان لحظه ای زمین
• المان اضافه جریان زمان دار یا محنی معکوس زمین
• المان حداکثر جریان زمین با زمان ثابت
• المان اضافه جریان زمان دار یا منحنی معکوس زمین حساس
• المان اضافه جریان لحظه ای توالی منفی
• المان اضافه جریان زمان دار یا محنی معکوس توالی منفی
• المان حداکثر جریان مولفه منفی با زمان ثابت
• المان های فاز، هادی خنثی، زمین، زمین حساس و توالی منفی در کنترل جهت دار

مفهوم چراغ های موجود در در بخش نوع تریپ یا Trip type به این شرح است:

• Inst: تریپ اضافه جریان (1-50)
• Delay: تریپ تاخیری یا زمان دار (51)
• High Curr: حداکثر جریان (2-50)

مفهوم چراغ های موجود در در بخش نمایش خطاها یا Fault Indicator به این شرح است:

• A,B,C: مشخص کننده ی رخ دادن خطای اضافه جریان روی هادی های فاز
• G: مشخص کننده ی رخ دادن خطای اضافه جریان روی هادی خنثی
• SEF: مشخص کننده ی رخ دادن خطای زمین حساس روی هادی خنثی یا نوترال
• F1 Reset: ریست کردن بخش نمایش دهنده ی خطاها و لامپ تست

بخش خطاهای ولتاژی

این قسمت برای نمایش عملکرد فانکشن های ولتاژی یا عبور مقادیر لحظه ای از پارامترهای تنظیم شده در Pickup بوده و دارای چهار بخش است:

• دو المان افت ولتاژ با عدد 27
• دو المان اضافه ولتاژ با عدد 59
• المان تست سنکرون با عدد 25
• المان کاهش فرکانس با عدد 81

بخش چرخه قطع و وصل

این بخش نمایش دهنده ی وضعیت کنونی رله با توجه به تنظیمات انجام شده بوده و دارای سه بخش است:

• Reset: نمایش دهنده ی وضعیت ریست رله است.
• Cycle: نمایش دهنده ی فعال بودن وضعیت خطایابی یا چرخه ی قطع و وصل است.
• Lockout: نمایش دهنده ی قفل شدن رله و پایان چرخه ی قطع و وصل است.

بخش تشخیصی سیستم

این بخش نمایش دهنده ی وضعیت تشخیصی یا عیب یابی داخلی رله EVRC2A بوده و دارای دو بخش است:

• Control Run: روشن بودن این چراغ با رنگ سبز نشان دهنده ی این است که رله ی EVRC2A تمام تست های تشخیصی داخلی را با موفقیت پشت سر گذاشته است. چراغ Control Run در حالت نرمال به صورت چشمک زن است.
• Self Check: روشن شدن این چراغ  با رنگ قرمز  به معنی شکست در سپری کردن تست های تشخیصی یا وجود یک ایراد داخلی است. روشن شدن این چراغ به عنوان هشدار در نظر گرفته شده و وضعیت رله فورا باید کنترل شود. در نظر داشته باشید که برخی از ایرادهای داخلی باعث از کار افتادن حفاظت در ریکلوزر می شوند.

بخش تست باطری

این بخش نشان دهنده وضعیت تغذیه و باطری رله ی EVRC2A بوده و شامل 4 بخش است. این رله علاوه بر منبع تغذیه خارجی، مجهز به دو باطری 12 ولت 18 آمپر ساعت به صورت سری می باشد.

• AC Supply: این چراغ نشان دهنده ی وصل بودن منبع تغذیه ی خارجی است.
• Charge: این چراغ نشان دهنده ی این است که رله در حال شارژ باطری است.
• Discharge: این چراغ نشان دهنده ی مصرف رله از باطری که بعلت قطع تغذیه ی AC است و یا وجود مشکل در سیستم تست باطری است.
• Battery Load Test: این یک دکمه برای تست باطری است. با فشردن این دکمه رله باطری را تست کرده و نتایج را روی صفحه نمایش می دهد.

تصویر زیر نحوه ی نمایش اطلاعات روی LCD در خلال تست باطری را نمایش می دهد. با توجه به این نتایج می توان تصمیم گرفت که باطری نرمال بوده و یا نیاز به تعویض دارد. توصیه می شود علاوه بر تست باطری توسط خود رله، از دستگاه های دیگر نیز کمک بگیرید. این فانکش در اغلب اوقات به خوبی مشخص کننده ی ایراد در باطری نیست.

بخش کنترل منوها

رله ی انتک مدل EVRC2A دارای یک صفحه نمایش کریستال مایع LCD به صورت 4 خط با گنجایش 20 کارکتر در هر سطر است. در بخش کنترل منوها علاوه بر صفحه نمایش تعدادی دکمه کنترلی مانند دکمه های جهت دار، فانکشن، تائید و خروج نیز وجود دارد.

به صورت کلی دکمه های جهت دار برای پیمایش بین منوها و تغییر مقادیر استفاده می شوند اما هر یک از آن ها دارای یک دسترسی سریع یا Shortcut نیز هستند.

• دکمه فلش بالا (Meter): فشردن فلش بالا در حالت عادی یعنی حالت خنثی و قبل از وارد شدن به منوهای دیگر باعث باز شدن منوی اندازه گیری می شود.
• دکمه فلش پائین (Awake): فشردن این فلش باعث خارج شدن رله از حالت Sleep می شود.
• دکمه فلش چپ (Event): فشردن این دکمه در حالت عادی یا حالت خنثی باعث باز شدن منوی رخ داد ها می شود.
• دکمه فلش راست (Set): فشردن این دکمه در حالت عادی یا حالت خنثی باعث باز شدن منوی تنظیمات می شود.
• دکمه (FUN): فشردن این دکمه در حالت عادی یا خنثی باعث باز شدن منوی اصلی خواهد شد.
• دکمه (ESC): این دکمه برای کنسل کردن مقدار وارد شده و یا برگشت به صفحه ی قبلی استفاده می شود.
• دکمه (ENT): این دکمه برای ورود به زیر منوها و یا تائید مقادیر وارد شدن استفاده می شود.
• دکمه (FUN): این دکمه برای وارد شدن به منوی اصلی جهت بررسی اطلاعات یا تغییر تنظیمات استفاده می شود. کاربرد دیگر این دکمه نمایش پیام راهنما هنگام تغییر تنظیمات است. برای حذف پیام راهنما باید همین دکمه را مجدد فشرد.
• دکمه (ESC): این دکمه برای کنسل کردن مقدار وارد شده و یا برگشت به صفحه ی قبلی استفاده می شود.
•  دکمه (ENT): پس از پیمایش بین منوها با دکمه های بالا و پائین می توان از دکمه ی ENT جهت تائید یا ورود به زیر منو استفاده کرد. کاربرد دیگر دکمه ی ENT تائید مقدار جدید وارد شده در تنظیمات است.
• دکمه های راست و چپ: از دکمه های راست و چپ  می توان برای جابجا کردن مکان نما در حالت وارد کردن اطلاعات یا مقادیر جدید استفاده کرد.
• دکمه های بالا و پائین: از این دکمه ها برای پیمایش بین منوها و کم یا زیاد کردن مقادیر در حالت وارد کردن اطلاعات استفاده می شود.

پنل ریکلوزر انتک EVRC2A در یک نگاه

1. فعال كردن حالت حفاظتي ريكلوزر: در صورت خاموش بودن اين حالت ريكلوزر هيچ حالت حفاظتي نداشته و فقط مانند يك سكسيونر قابل قطع و وصل با تابلو فرمان می‌باشد. در برخی مدل ها یا بر اساس تنظیمات نمی توان با فشردن این دکمه کلیه ی حفاظت ها را فعال و غیر فعال کرد. برای این کار باید وارد منو شده و کلمه ی عبور را وارد کرد.
2. فعال كردن حالت اتصال زمين: در صورت خاموش بودن اين حالت ريكلوزر اتصالي فاز به زمين در هادی خنثی را تشخيص نمی‌دهد. خاموش و روشن كردن اين حالت با فشردن خود كليد در دسترس بوده و می‌توان آن را فعال يا غیرفعال كرد.
3. فعال كردن حالت اتصال زمين حساس: این دکمه برای فعال و غیر فعال کردن خطای زمین حساس یا Sensitive Earth Fault در هادی خنثی است.
4. وصل مجدد: در صورت خاموش بودن اين حالت بعد از رخ دادن اتصالي ریکلوزر قطع شده و دیگر وصل نخواهد شد. اين حالت با فشردن دکمه قابل روشن و خاموش کردن است.
5. با فشردن اين دکمه تمام كليدهاي روی پنل قفل می‌شود. در صورت فعال بودن این حالت، بايد آن را خاموش كرد تا بتوان با دیگر كليدهای کارکرد.
6. این دکمه برای قرار دادن رله روی حالت محلی Local و کنترل از راه دور Remote استفاده می‌شود. اگر رله از راه دور کنترل نمی‌شود، این حالت را خاموش‌کنید.
7. برنامه دوم یا ثانویه: در این رله می توان دو برنامه حفاظتی و تنظیمی مختلف داشت. با فعال کردن این دکمه، برنامه ی دوم مورد استفاده قرار می گیرد.
8. بدون برنامه: این دکمه به‌صورت پیش‌فرض خالی و بدون برنامه است.
9. بدون برنامه» این دکمه به‌صورت پیش‌فرض خالی و بدون برنامه است.
10. حفاظت خط گرم: درصورتی‌که روی شبکه اکیپ خط گرم مشغول به کار باشد باید این حالت را فعال کرد. حالت خط گرم ضمن غیر فعال کردن وصل مجدد، باعث تغییر در تنظیمات حفاظتی و اصطلاحا حساس تر شدن ریکلوزر می شود. این کار بعلت کاهش خطرات در حادثه های احتمالی برای اکیپ خط گرم انجام می شود.
11. براي بستن و یا روشن کردن بریکر ريكلوزر بايد اين كليد را فشرد.
12. براي باز و یا خاموش كردن ريكلوزر بايد اين كليد را فشرد. در صورت قطع و وصل رله حتماً به نمايش گر مكانيكي زير بدنه خود ریكلوزر توجه شود.
13. درصورتی‌که با دکمه های رله بيشتر از 5 دقيقه كار نشود رله به حالت Standby  رفته و روی صفحه عبارت PANEL SLEEP نمايش داده می‌شود. قابل ذکر است که این زمان قابل تنظیم است. در اين صورت دکمه های رله كار غیر فعال شده و  بايد ابتدا اين دکمه را فشرد تا رله از حالت خواب خارج شود.
14. این دکمه جهت ريست و تست لامپ‌های روي پنل رله بكار برده می‌شود. در صورت فشردن اين دکمه چند ثانيه تمام لامپ‌ها روشن و سپس خاموش می‌شوند. در كنار اين دکمه چهار چراغ به ترتيب از سمت چپ با حروف SEF و G و C و B و A مشخص‌شده كه حروف A,B,C معرف سه فاز خروجي، G معرف اتصال زمين یا سیم نول و SEF اتصال زمین حساس می‌باشد. مثلاً اگر G و A روشن باشد یعنی فاز A با زمین برخورد کرده است.
15. این دکمه جهت تست باطري استفاده شده و در صورت فشردن آن و تنها درصورتی‌که برق تغذيه وصل باشد، رله باطري را تست می‌کند. در كنار اين كليد سه چراغ قرار دارد كه از سمت چپ به ترتيب وجود برق شهر یا تغذیه ی خارجی، در حال شارژ باطري و كار با باطري را نشان می‌دهد. اگر دو چراغ اول از چپ روشن باشد يعني تغذيه وصل است و اگر سومي به‌صورت تكي روش باشد يعني تغذيه قطع و رله در حال كار با باطري می‌باشد.