خطاهای درایو یا اینورتر V1000 و نحوه رفع آن ها

خطاهای درایو V1000 و نحوه رفع آن ها

هشدارها و خطاها نشان دهنده‌ی وجود مشکل در درایو یا ماشین هستند. در درایو V1000 آلارم ها با یک کد روی صفحه نمایش ظاهر شده و همزمان با آن سیگنال ALM نیز شروع به چشمک زدن می کند. در حالت آلارم ممکن است خروجی درایو قطع نشده و سیستم به کار خود ادامه دهد. خطای درایو یا Fault نیز با یک کد روی صفحه نمایش داده می شود ولی در این حالت سیگنال ALM به صورت دائم روشن بودن و خروجی درایو نیز قطع می شود. در نظر داشته باشید قطع خروجی به صورت لحظه ای بوده و موتور رها شده یا اصطلاحا Coast to Stop می شود.

خطاهای مهم

برای ریست کردن درایو ابتدا باید علت خطا شناسایی و بر طرف شود. در ادامه می توان با فشردن دکمه Reset روی پنل و یا قطع و وصل کردن تغذیه درایو آن را آماده به کار کرد. در ادامه لیست خطاهای مهم در این درایو طبق دفترچه راه اندازی سریع آورده شده است. لطفا برای مشاهده لیست خطاهای کامل به راهنمای کامل مراجعه کنید.

وضعیت نمایش  نوع خطا آلارم خطا دلیل
bb Base Block

فانکشن اصلی

0 فانکشن Base Block نرم افزار به یکی از ورودی ها اختصاص داده شده و آن ورودی در حالت قطع است. در این شرایط درایو فرمان راه اندازی دریافت نمی کند.
cf control fault

خطا در بخش کنترل

 

0

بیشتر از 3 ثانیه میزان گشتاور از مقدار تنظیم شده فراتر رفته است. در حالت وکتور کنترل حلقه باز ممکن است:

  • اینرسی بار متصل شده به الکتروموتور بسیار بزرگ باشد.
  • محدودیت گشتاور تنظیمی کم باشد.
  • پارامترهای موتور اشتباه تنظیم شده باشند.

cpf02 t, cpf24

Control circuit fault

خطا در مدار کنترل

0 مشکلی در مدار کنترلی درایو وجود دارد.
ef Option external fault

خطا خارجی آپشنال

0 0 خطای خارجی توسط کنترل کننده ی بالادست و از طریق برد آپشنال فعال شده باشد.
ef External fault

خطای خارجی

0 فرمان چپگرد و راستگرد به طورهمزمان و بیشتر از 500 میلی ثانیه  فعل شده اند. این هشدار موتور را در حال توقف قرار می دهد.
ef1 t, ef6

 

External faults

خطای خارجی

0 0

فرمان خطای خارجی توسط یک دستگاه دیگر به یکی از ورودی های دیجیتال S1 تا S6 اعمال شده است. ممکن است ورودی های دیجیتال نیز اشتباه تنظیم شده باشند.

gf Ground fault

خطای زمین

0 میزان جریان نشتی از 50 درصد جریان نامی درایو بیشتر شده است. در این حالت ممکن است عایق کابل ها یا موتور آسیب دیده باشد. این خطا بعلت ظرفیت خازنی بسیار بالا در خروجی درایو نیز ظاهر می شود.
hbb Safe disable

قطع ایمن

0 هردو ورودی قطع ایمن یا Safe Disable باز شده اند. در این حالت خروجی درایو قطع شده و دیگر فرمان راه اندازی دریافت نخواهد کرد.
hbbf Safe disable fault

اشکال در قطع ایمن

0

در صورتی که یکی از ورودی های قطع ایمن یا Safe Disable نیز جدا شده باشد درایو در حالت توقف قرار خواهد گرفت. به صورت نرمال باید هردو ورودی قطع ایمن جدا شود. در این حالت ممکن است:

  • یکی از کانال ها به صورت داخلی معیوب شده و حتی با قطع سیگنال خارجی غیر فعال نمی شود.
  • تنها یکی از کانال ها توسط کنترل کننده بالادست در حالت قطع قرار گرفته است.
lf Output phase loss

قطع فاز در خروجی

0

کابل خروجی قطع شده و یا سیم بندی موتور آسیب دیده است. ممکن است اتصال سست در خروجی درایو وجود داشته و یا موتور متصل شده به آن بسیار کوچک باشد. موتورهای با جریان کمتر از 5 درصد جریان نامی درایو ممکن است باعث بروز اشکال در بخش حفاظتی شوند.

,c over current

اضافه جریان

0

این موارد ممکن است باعث بروز این خطا شوند:

  • خطای زمین یا اتصال کوتاه در خروجی درایو
  • سنگین بودن بیش از حد بار
  • زمان راه اندازی و توقف بیش از حد کوتاه است.
  • اطلاعات غلط موتور یا الگوی v/f نامناسب
  • یک کنتاکتور یا جداکننده در خروجی درایو وجود داشته و در حال قطع است.
,h ,r ,h1 heatsink overheat

اضافه درما در هیت سینک

0 0 این موارد ممکن است باعث بروز این خطا شوند:

  • بالا بودن دمای محیط اطراف
  • متوقف شدن فن خنک کننده
  • کثیف شدن هیت سینک
  • مسیر هوای ورودی به هیت سینک مصدود شده باشد.
,l1 motor overload

اضافه بار موتور

0

این موارد ممکن است باعث بروز این خطا شوند:

  • سنگین بودن بار متصل شده به موتور
  • کار کرد موتور با سرعت پائین و بار بالا
  • کوتاه بودن زمان راه اندازی و توقف
  • تنظیم اشتباه جریان نامی موتور
,l2 drive overload

اضافه بار شدن درایو

0

این موارد ممکن است باعث بروز این خطا شوند:

  • سنگین بودن بار متصل شده به موتور
  • ظرفیت یا جریان پائین درایو
  • گشتاور بسیار بالا در دور پائین
,v DC overvoltage

اضافه ولتاژ باس DC

0 0

این موارد ممکن است باعث بروز این خطا شوند:

  • تنظیم بسیار کوتاه زمان توقف
  • غیر فعال شدن سیستم توقف یا ترمز درجا
  • اشکال در چاپر یا مقاوت ترمز
  • کنترل غیر پایدار موتور در حالت وکتور حلقه باز
  • ولتاژ ورودی بسیار بالا
pf Input phase loss

قطع فاز در ورودی

0

این موارد ممکن است باعث بروز این خطا شوند:

  • افت ولتاژ در ورودی یا بالانس نبودن ولتاژ
  • قطع یکی از فازهای ورودی
  • اتصال سست در ورودی درایو
rr braking transistor fault

خطای معیوب شدن ترانزیستور

0 معیوب شدن ترانزیستور داخلی ترمز
runc

 

fault reset during run

دستور ریست خطا هنگام کار

0 صادر کردن فرمان ریست خطا هنگام کار درایو

uv1

DC undervoltage

افت ولتاژ باس DC

0 0

کاهش ولتاژ باس DC به کمتر از مقدار تنظیم شده در پارامتر L2-05 باعث بروز این اشکال می شود. این اشکال می تواند بعلت افت ولتاژ، قطع فاز یا ضعیف بودن منبع ورودی رخ بدهد.

uv2

 

Controller undervoltage

افت ولتاژ در بخش کنترل

0 پائین بودن ولتاژ بخش کنترل درایو باعث بروز این خطا می شود.

uv3

DC charge circuit fault

اشکال در مدار شارژر

0 مدار تامین کننده ولتاژ باس DC یا شارژر یا یکسو کننده دچار اشکال شده است.

خطا در تنظیم پارامترها

تنظیم یک پارامتر غیر قابل اجرا و یا تنظیم نادرست پارامترها باعث بروز خطای اپراتور یا OPE می شود. هنگام نمایش خطای OPE دکمه Enter را فشار دهید تا کد U1-18 یا خطای OPE Fault Constant نمایش داده شود. در این حالت علت خطای OPE روی صفحه نمایش داده ظاهر می شود. عبارت OPE به معنی Operator programming error است. در جدول زیر برخی از این خطاها را مشاهده می کنید.

وضعیت نمایش نوع خطا دلیل اصلاح
,pe01 oPE01

 

جریان یا ظرفیت درایو و مقدار تنظیم شده در پارامتر o2-04 مطابقت ندارند پارامتر o2-04 را درست تنظیم کنید.
,pe02 oPE02

 

پارامترها خارج از رنج مجاز تنظیم شده اند. پارامترها را به درستی تنظیم کنید.
,pe03 oPE03

 

فانکشن های نامناسب یا متناقط برای ورودی H1-01 تا H1-06 تنظیم شده است. به عنوان مثال:

  • عملکرد یکسان برای دو ورودی
  • انتخاب یک فانکشن برای یک ورودی به تنهایی در حالتی که به ورودی های دیگر نیز نیاز دارد.
  • تنظیم فانکشن هایی که نباید به صورت همزمان استفاده شوند.

ابتدا تنظیمات اشتباه را اصلاح کنید. در صورت مرتفع نشدن مشکل باید به راهنمای کامل مراجعه کنید.

,pe05 oPE05

 

منبع فرمان راه اندازی B1-02 یا فرکانس مرجع B1-01 روی عدد 3 تنظیم شده در صورتی که کارت آپشنال نصب نشده باشد.

درصورت تنظیم فرکانس مرجع به صورت پالس و عدم تنظیم 0 در پارامتر H6-01 نیز این خطا نمایش داده می شود.

  • آپشن بورد را نصب کنید.
  • مقادیر صحیح b1-02 و b1-01 را تنظیم کنید.
,pe07 oPE07

 

تنظیمات ورودی های آنالوگ H3-02 و H3-10 و توابع PID با یکدیگر مغایرت دارند. این خطاها نیز باعث ظاهر شدن این کد خواهد شد:

  • تنظیم H3-02 و H3-10 روی مقدار یکسان
  • توابع PID همزمان به ورودی های آنالوگ و ورودی پالس اختصاص داده شده باشند.

ابتدا تنظیمات اشتباه را اصلاح کنید. در صورت مرتفع نشدن مشکل باید به راهنمای کامل مراجعه کنید.

,pe08 oPE08

 

این خطا هنگام تنظیم یک فانکشن که نمی تواند در روش کنترلی انتخابی به کار گرفته شود، ظاهر خواهد شد. گاهی پس از تغییر در روش کنترلی این خطا ظاهر می شود.

ابتدا تنظیمات اشتباه را اصلاح کنید. در صورت مرتفع نشدن مشکل باید به راهنمای کامل مراجعه کنید.
,pe10 oPE10

 

الگوی V/F تنظیم شده نادرست است.

برای رفع این خطا ابتدا تنظیمات الگوی v/f را چک کنید.در صورت مرتفع نشدن مشکل باید به راهنمای کامل مراجعه کنید.

خطاهای درایو هنگام برداشت اطلاعات

این درایو مجهز به قابلیت برداشت خودکار اطلاعات الکتروموتور است. در صورت بروز خطا هنگام برداشت خودکار اطلاعات یا صحیح نبودن مقادیر وارد شده ممکن است کدهای زیر روی صفحه نمایش درایو ظاهر شوند.

وضعیت نمایش led نوع خطا دلیل اصلاح
er-01 Er-01

خطای در دیتای موتور: اطلاعات ورودی موتور مانند به عنوان مثال فرکانس و سرعت پایه متناسب قابل قبول نیستند.

اطلاعات را مجدد در درایو تنظیم کرده و یا پروسه برداشت خودکار را تکرار کنید.
er-02 Er-02

خطای جزئی یا کم اهمیت یا Minor بعلت اشکال در سیم بندی یا سنگین بودن بار متصل شده به الکتروموتور

سیم بندی و بار را کنترل کنید. در نظر داشته باشید که هنگام برداشت خودکار اطلاعات باید بار از الکتروموتور جدا شود.

er-03 Er-03 در پروسه برداشت خودکار اطلاعات دکمه Stop فشار داده شده است. پروسه برداشت خودکار اطلاعات را تکرار کنید.
er-04 Er-04

خطا در مقدار مقاوت بعلت:

  • اطلاعات ورودی غلط
  • طولانی شدن پروسه برداشت اطلاعات خودکار
  • خارج از محدوده بودن مقادیر محاسبه شده
  • صحبت مقادیر ورودی را کنترل کنید.
  • صحبت سیم بندی را کنترل کنید.
  • اطلاعات موتور را مجدد وارد کرده و یا پروسه برداشت خودکار را تکرار کنید.
er-05 Er-05

خطا در مقدار جریان بی باری بعلت:

  • اطلاعات ورودی غلط
  • طولانی شدن پروسه برداشت اطلاعات خودکار
  • خارج از محدوده بودن مقادیر محاسبه شده
er-08 Er-08

خطا در مقدار لغزش بعلت:

  • اطلاعات ورودی غلط
  • طولانی شدن پروسه برداشت اطلاعات خودکار
  • خارج از محدوده بودن مقادیر محاسبه شده
er-09 Er-09

خطا هنگام شتاب گیری بعلت راه اندازی نشدن موتور در زمان تنظیم شده

  • زمان شتاب گیری را افزایش دهید(C1-01)
  • محدوده گشتاور را در پارامترهای L7-01 وL7-02 چک کنید.
er-11 Er-11
  • خطای در سرعت موتور بعلت بالا بودن گشتاور مرجع
  • زمان شتاب گیری را افزایش دهید(C1-01)
  • در صورت امکان بار متصل شده به موتور را جدا کنید.
er-12 Er-12

اشکال در اندازه گیری جریان بعلت:

  • قطعی در یک یا تمام فازها
  • پائین بودن جریان یا بیشتر شدن آن از رنج درایو
  • اشکال در سنسورهای اندازه گیری جریان
  • سیم بندی را چک کنید.
  • از مناسب بودن رنج درایو و موتور مطمئن شوید.
  • مقدار بار را کنترل کنید. برداشت اطلاعات خودکار باید بدون بار انجام شود.
  • درایو را تعویض کنید.
end1 End1 آلارم جریان نامی بعلت:

  • گشتاور مرجع بیشتر از 20 درصد در خلاص برداشت خودکار افزایش پیدا کرده است.
  • جریان بی باری محاسبه شده بیشتر از 80 درصد جریان نامی موتور است.
  • تنظیمات الگوی v/f را چک کنید.
  • برداشت خودکار اطلاعات را بدون بار انجام دهید.
  • مقادیر ورودی را چک کرده و برداشت خودکار را تکرار کنید.
end2 End2

هشدار اشباع هسته آهنی موتور بعلت:

  • خارج از محدوده بودن مقادیر اشباع هسته
  • داده های ورودی اشتباه
  • داده های ورودی را چک کنید.
  • سیم‌بندی موتور را چک کنید.
  • برداشت خودکار اطلاعات را بدون اتصال بار انجام دهید.
end1 End3
  • هشدار جریان نامی
  • داده های ورودی را چک کرده و برداشت خودکار اطلاعات را تکرار کنید.

این مقاله تا چه حد برای شما مفید بود؟

میانگین امتیاز 2.7 / 5. تعداد رای: 6

14 پاسخ
  1. معین
    معین گفته:

    سلام وقتتون بخیر
    درایو v1000 ما خطای oC میزنه که در این مقاله نیومده میشه لطفا دلیل این خطا رو بیان کنید با تشکر

    پاسخ
    • مثلث زرد
      مثلث زرد گفته:

      سلام وقت بخیر. این خطای اضافه جریان هست. این موارد ممکن است باعث بروز این خطا شوند:
      خطای زمین یا اتصال کوتاه در خروجی درایو
      سنگین بودن بیش از حد بار
      زمان راه اندازی و توقف بیش از حد کوتاه است.
      اطلاعات غلط موتور یا الگوی v/f نامناسب
      یک کنتاکتور یا جداکننده در خروجی درایو وجود داشته و در حال قطع است.

      پاسخ
    • مثلث زرد
      مثلث زرد گفته:

      سلام وقت بخیر. ترمینال های روی درایو رو چک کنید. معمولا یک سیم این ترمینال ها رو اتصال کوتاه کرده. ممکنه سیم دچار اشکال شده باشه. ممکنه شستی یا ادوات حفاظتی دیگه ای هم به این ترمینال ها متصل شده باشن.

      پاسخ
    • مثلث زرد
      مثلث زرد گفته:

      سلام. در دفترچه راه اندازی سریع تا ۲۴ مربوط به مدار فرمان ثبت شده. باید دفترچه کامل رو دانلود و مطالعه کنید.

      پاسخ
    • مثلث زرد
      مثلث زرد گفته:

      سلام وقت بخیر. در لیست خطاهای دفترچه راه اندازی سریع نبود. باید دفترچه کامل درایو به زبان انگلیسی رو دانلود و بررسی کنید.

      پاسخ

دیدگاه خود را ثبت کنید

تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟
در گفتگو ها شرکت کنید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *